Giro d'Italia: Casper van Uden szerint a 4. fázisú versenyt el kellett hagyni, mivel Mads Pedersen kísérlete a verseny végi baleset miatt elmaradt.
Tartalom
34 motoros van az úton, talán nem egészen 20-an, mint korábban. A legújabb szökésben Cristian Scaroni vezeti az emelkedőn. Tarling körülbelül egy órával a verseny előtt kiesett a szökésből. Az XDS-Astana 1-essel indult a hegyi szakaszon, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso időt futottak, a GC top 3-asa mindössze 31 másodperccel a 16. szakasz összecsapása után esett szét. Prodhomme az új versenyre készülve bizonyította képességeit az Alpok Körversenyén aratott alapgyőzelmeivel, ahol megpróbált lelkesedni, hogy végül megszerezze a Giro d'Italiájának egy új szintjét.
- A második rajtszámtól kezdve, 62 km-re a vége előtt, az új Reddish Bull kilométer, a 80 másodperces előnnyel induló ünnepi verseny, ahol Maestri ismét hozzáadta a Visma-Lease kerékpárt és az Alpecin-Deceuninck-et, a mezőny közvetlen rajtja előtt.
- A kerékpárosok a 17-es szakasztól távolodva a frissen semlegesített pont elejére tartanak, amely egy nagyszerű, 3,4 kilométeres szakasz, amely végigfut a legújabb falun, San Michele all'Adige-n.
- Pedersen szerint az új csapat munkája az új csúcskategória minimalizálása érdekében pontosan szervezetten zajlott, azonban a srácnak továbbra is törődnie kellett Van Aerttel.
7. szakasz: Foligno – Perugia (egyéni napi bemutató), 40,6 kilométer | online sportfogadás
A legújabb mezőnycsapat tagjainak öröksége az útra vár, hogy megbizonyosodjanak arról, vajon tényleg így lesz-e. Vajon ők lesznek, nyilvánvalóan, mivel ez a kirándulás online sportfogadás eddig elég mozgalmas volt. Vine-hoz Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale), a Polti VisitMalta egyik versenyzője és egy másik Soudal Quick-Action versenyző csatlakozott elöl.
Giro d'Italia 2024 – eredmények
Marcellusi már csak a szünet miatt aggódik, csak Paleni, Cerny és Verre biztosítják az első helyet. A Decathlon-AG2R La Mondiale eseményei megváltoztatták a szünet legújabb szerencséjét, mivel a Reddish Bull kilométereken játszanak, ahol a különbség ma mindössze 11 hüvelykre csökkent. Megemelték a kamatlábat, hogy megszerezzék a nyereményt, és látta, hogy szétesik, és elveszítheti az együttműködést, miközben Cerny egyedül marad. A mezőny 27 hüvelykes különbséggel rendelkezik, és ma 3 km-re vannak a Red Bull kilométertől. A legújabb mezőny már versenyben van, és a legutóbbi 100 km-t kell megtenniük, mielőtt visszatérnek a római versenyre. Sok mindent kell még bepótolnom a CyclingNews szerkesztőségéből a tegnapi fantasztikus verseny után…
Olav Kooij megszerezte első, korábban Grand Trip szakaszgyőzelmét
Nem ez a legnehezebb emelkedő, de úgy tűnik, hogy konkrét GC-akcióra számíthatunk, tekintve, ahogyan a mezőny kezeli a helyzetet. Valójában csak körülbelül 50%-át teljesítették, mivel a lefelé vezető út kevésbé magas, mint a felfelé vezető út. A többi GC-motoros megpróbál felzárkózni hozzá, de ők nem – Adam Yates megpróbál bajlódni, és elsodródhatsz. 5 km-nél a távon Fortunato 35 perccel a mezőny előtt van, és te egy-32-vel előrébb kerülhetsz. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is közvetlenül fent van, és gyakran hagyhatod, hogy a szünet nagy szabadságot adjon.
Pedersen elmondta, hogy az új csapat erőfeszítései az új csúcskategória lejjebb emelésére pontosan a tervek szerint haladtak, de a srácnak mégis szeretnie kellett Van Aertet. Az új száguldás egy jó mezőnyből indult, amelyet a Lidl-Trek és a Surrel emelkedő utolsó 35 kilométeres szakaszának két emelkedője közötti dühös sebesség rontott, letaszítva a GC-reménységeket, mint például Derek Gee (Israel-Premier Technical) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers). Bár nem ő nyerte az utolsó szakaszt, Pogačar általában több mint hárommal lemaradva érkezik a 2. szakaszra legjobb GC-riválisaitól. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) mindössze 10 másodperccel van Pogačar mögött a GC-tabellán, és az időbeli okokat is figyelembe véve mindössze 14 másodperccel lesz lemaradva Pogačar mögött a GC-tabellán. Talán mindenki az első alkalommal mászott felfelé, és nehéz elképzelni, hol kellene ezt a nehéz tempót teljesíteni, de azt hiszem, ma elég jól teljesítettünk.
Általános osztály a 14. fázis után
Emellett ott voltak a GC többi élmezőnyese is, Adam Yates kivételével, aki lassított a tempótól az egyenes lejtők felé. Ezután, miután már csak néhány kerékpáros maradt az élen, Prodhomme támadt, akinek 7,2 km-re van hátra az utolsó előtti emelkedőig, a legújabb Col de Joux-ig, és megnyerte az új szakaszt. Nico Denz lenyűgöző eredményt ért el a Giro d'Italia 18. szakaszán, miközben Isaac del Toro a vezető rózsaszín trikóját viselte. A Col Tzecore nehéz emelkedője (15,7 km a 7,7%-os szintről) következik. Persze, jelentősen csökkent az eredeti élmezőnyhöz képest a versenyzők száma.
Giulio Ciccone harmadik próbálkozása 58 perccel a vége előtt, egy pusztító összecsapás, amivel legyőzheted a csata előtti favorit Primoz Roglicot. Azonban egy egyszerű, lapos kanyarral a nápolyi vízpart felett nehéz lesz megállítani az új sprintereket. „Az utolsó szakaszban, őszintén szólva, nem volt sok lendület a szünetben, és azt hiszem, én személy szerint megpróbálnám. Az egy lapra tévedtem.” Mivel a vasárnapi szakasz nagyrészt ceremoniális, a 32 éves versenyzőnek be kell fejeznie a szakaszt ahhoz, hogy biztosítsa első Giro-szezonját, és teljes erőbedobással indulhat a következő nagy utazáson.
Valóban nem volt könnyű szakasza az abszolút sprintereknek. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Wout van Aert (Visma-Lease a bicycle) hajlamosak elfogadni az ösvény új, szelektív jellegét, és ők a legjobb hegymászók, mint a valódi sprinterek. Pedersen a 2025-ös csatád első rózsaszín mezében, te pedig a saját versenyed első Wolfie-jánál. Néhány előrehaladott sprintpont a Papërben, és Elbasan megelőzi a versenyed első hegyét. Egyelőre mindenki hátul van, még akkor is, ha az ugyanabban a csoportban lévő kerékpárosok egy csoportja az élen van.